入夏以來(lái)，氣溫逐漸升高，公交保修車間的修理工們也迎來(lái)了一年中最“烤驗(yàn)”人的時(shí)候。剛剛開(kāi)進(jìn)車間檢修大棚待檢修的公交車發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度接近六、七十度，給日常公交車輛的維修保養(yǎng)作業(yè)帶來(lái)了不小的困難和挑戰(zhàn)，但修理工們毫無(wú)怨言，仍在堅(jiān)守崗位，爭(zhēng)分奪秒，保障運(yùn)營(yíng)。

上午9點(diǎn)左右，早高峰時(shí)段剛過(guò)，在南京公交浦口客運(yùn)公司江浦客運(yùn)站的保修車間里，已經(jīng)?？苛硕噍v公交車在排隊(duì)等待維護(hù)保養(yǎng)或檢修，車間內(nèi)修理工師傅們正在有條不紊地忙碌著?！疤鞖庋谉?，公交車也更容易‘中暑’，為了盡快維修故障，不影響線路運(yùn)營(yíng)，車子來(lái)了就必須進(jìn)行檢修，天氣越熱，我們修理工也就越忙碌。”修理工董學(xué)磊說(shuō)道。高溫天氣，公交車經(jīng)常出現(xiàn)的故障包括空調(diào)不制冷，發(fā)動(dòng)機(jī)漏水、漏油，變速箱漏油、異響等情況，像更換火花塞，緊固傳動(dòng)軸螺絲，調(diào)變速桿拉桿等檢修工作相對(duì)簡(jiǎn)單；如果遇到維修、卸裝發(fā)動(dòng)機(jī)的大活兒，幾個(gè)人一起也要忙大半天或是更久。

在狹窄半封閉的維修地溝里，修理工劉君彎著腰、歪著頭，仔細(xì)地對(duì)車輛底盤的機(jī)械零部件進(jìn)行檢修。剛剛熄火的發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)著灼人的高溫，滿是污垢的底盤零件位于頭頂，稍不注意就會(huì)撞到頭，直著身子根本沒(méi)辦法維修。地溝里溫度要比外面更高、更悶熱，有時(shí)一待就是幾個(gè)小時(shí)，悶熱和油污氣味他早已習(xí)以為常，每次從檢修地溝出來(lái)時(shí)，臉上都被“烤”得紅紅的，衣服緊緊地“貼”在身上，汗水和油污混合在一起，一天下來(lái)衣服都是干了濕、濕了再干。劉君說(shuō)：“及時(shí)高效地完成檢修工作，保證公交車輛的安全和正常運(yùn)行，苦點(diǎn)累點(diǎn)都是值得的?！?/p>

 （馬欣 王振龍）