線路巡查、場(chǎng)站值班、隱患排查……“五一”前夕，南京公交集團(tuán)第三客運(yùn)分公司的機(jī)務(wù)員們穿梭在各個(gè)停車場(chǎng)之間，對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛開展安全隱患檢查工作，做到場(chǎng)內(nèi)車輛無(wú)安全、機(jī)務(wù)隱患，隨時(shí)能投入運(yùn)營(yíng)。汽車一隊(duì)的機(jī)務(wù)員王建華就是其中一位。

     “建華，我例保時(shí)看到轉(zhuǎn)向助力油罐里的油就剩一點(diǎn)了，不知道夠不夠？”    “轉(zhuǎn)向助力油的油量要觀察油量上下線標(biāo)線，不能過多或過少。每天都要認(rèn)真檢查，這很重要?！蔽逡粍趧?dòng)節(jié)當(dāng)天，王建華早早地來到中和路停車場(chǎng)，仔細(xì)地協(xié)助、督促駕駛員做好車輛的例保工作，及時(shí)與保修車間聯(lián)系并督促維修故障車輛，保障假期線路正常用車。“有時(shí)候，忙碌了一上午剛剛坐下吃飯，就會(huì)忽然接到電話，公交車在路上出了故障，我就得立即放下碗筷，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)。”王建華笑著說道。

     “你車故障了？先別著急，說一下車輛的情況……嗯，好的，我在中和路站點(diǎn)，你的車如果能動(dòng)的話慢慢進(jìn)站，馬上幫你看看?！?月一天的中午，當(dāng)駕駛員小劉駕駛車輛到達(dá)中和路站點(diǎn)時(shí)，王建華已經(jīng)在站點(diǎn)等候了。他拿出早已準(zhǔn)備好的工具，開始尋找車輛的故障原因。憑借扎實(shí)的技術(shù)和常年的修理工作經(jīng)驗(yàn)，王建華很快找到了車輛的故障原因。原來，是由于車輛氣囊故障，氣壓上不來，導(dǎo)致車輛底盤下沉，前門漏氣無(wú)法關(guān)門。

       當(dāng)時(shí)車廂內(nèi)的溫度很高，看著王建華臉上滲出來的豆大汗珠，手不小心被工具扎破滲出的血，駕駛員小劉十分心疼?！罢媾滤@樣工作，身體吃不消，讓他休息一會(huì)他也不聽?！睂?shí)在是過意不去的小劉準(zhǔn)備買瓶水給王建華，也被婉言謝絕。

      “這和駕駛員的辛苦相比不算什么，我能做一點(diǎn)算一點(diǎn)，車子如果能在站上修好，駕駛員就不用進(jìn)場(chǎng)報(bào)修，多省點(diǎn)時(shí)間吃飯、休息、車輛設(shè)備也能避免一些不必要的損失?！蓖踅ㄈA憨憨地笑著。這是王建華的工作常態(tài)，這也是車隊(duì)基層管理人員的真實(shí)工作寫照。

        據(jù)了解，王建華2003年進(jìn)入南京公交大修廠從事修理工作，曾經(jīng)做過小修組長(zhǎng)、電瓶組組長(zhǎng)、輪胎管理等多種工作。2020年轉(zhuǎn)為南京公交集團(tuán)第三客運(yùn)分公司機(jī)務(wù)員，主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車輛的維修及后勤保障，保證車隊(duì)全部運(yùn)營(yíng)車輛的日常例保維護(hù)和監(jiān)督，定期對(duì)車輛重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，針對(duì)所查問題及時(shí)進(jìn)行整改。

       作為一名在機(jī)務(wù)維修崗位上奮斗了二十年的老兵和入黨積極分子，他始終堅(jiān)持“機(jī)務(wù)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)”的工作宗旨，用一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，大家都對(duì)他的工作豎起大拇指，在汽車一隊(duì)還流行著這么一句順口溜：“車輛有事找建華。”

（馬悅  翁鵬）