12月22日上午，南京公交場(chǎng)站綜合開發(fā)暨所街項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在建鄴區(qū)應(yīng)天大街所街公交場(chǎng)站舉行。南京市城建集團(tuán)黨委書記董事長(zhǎng)李江新，南京市建委副主任陸一，南京市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)鄭春發(fā)，市城建集團(tuán)總經(jīng)理李雁，市規(guī)資局交通市政規(guī)劃處處長(zhǎng)陳燕平，市財(cái)政局企業(yè)處副處長(zhǎng)沈海青，建鄴區(qū)興隆街道主任吳新益，南京公交集團(tuán)黨委書記董事長(zhǎng)潘明，南京公交集團(tuán)總經(jīng)理曹玉莉參加了啟動(dòng)儀式。

所街場(chǎng)站作為我市公交場(chǎng)站綜合開發(fā)的首個(gè)啟動(dòng)項(xiàng)目，是市城建集團(tuán)切實(shí)加強(qiáng)民生保供服務(wù)、加快對(duì)城市空間有效利用的重要舉措。同時(shí)能進(jìn)一步提升南京公交的城市服務(wù)功能及服務(wù)品質(zhì)，為廣大市民乘客提供更優(yōu)質(zhì)的換乘體驗(yàn)。

南京公交集團(tuán)總經(jīng)理曹玉莉現(xiàn)場(chǎng)介紹了所街項(xiàng)目的基本情況。市城建集團(tuán)總經(jīng)理李雁致辭。

據(jù)了解，2019年，南京市出臺(tái)了低效用地再開發(fā)的新政策，南京公交以此為契機(jī)，引入TOD開發(fā)理念，通過所街項(xiàng)目先行先試，探索出盤活存量土地資源的新模式，所街模式一是自主改造。項(xiàng)目總投資約9700萬元，全部由公交集團(tuán)自籌，改變了原先場(chǎng)站建設(shè)全部依靠政府財(cái)政撥款的局面。二是功能復(fù)合。所街項(xiàng)目建筑設(shè)計(jì)層數(shù)為地上9層，地下1層，高度37米，地上建筑面積11788平方米。項(xiàng)目設(shè)計(jì)有公交驛站，能為乘客換乘出行提供更舒適、更溫馨的服務(wù)區(qū)；其余部分在滿足公交運(yùn)營(yíng)、停放及充電需求的基礎(chǔ)上，將按城市載體類型進(jìn)行開發(fā)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目計(jì)劃于2022年上半年完成主體工程封頂，2022年末竣工投用。三是自我造血。公交通過自持物業(yè)可獲取長(zhǎng)期穩(wěn)定的回報(bào)，實(shí)現(xiàn)“自我造血”的循環(huán)發(fā)展。四是合作共贏。項(xiàng)目建成后，通過引入社會(huì)資本，運(yùn)營(yíng)上蓋物業(yè)，實(shí)現(xiàn)了資源共享，從而形成了政府、市民、公交和社會(huì)資本多方共贏的局面。

繼所街項(xiàng)目后，市城建集團(tuán)、南京公交將進(jìn)一步梳理現(xiàn)有公交場(chǎng)站，深入推進(jìn)低效用地再開發(fā)工作。目前已有沙洲、長(zhǎng)途東站、新模范馬路多個(gè)項(xiàng)目正在醞釀實(shí)施中，旨在通過對(duì)公交運(yùn)營(yíng)模式的再造，加強(qiáng)對(duì)城市空間的有效利用，提升企業(yè)造血功能，反哺公交主業(yè)，從而進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，為南京市民提供更好的出行服務(wù)。

隨著李江新董事長(zhǎng)宣布“啟動(dòng)”，這處具有全新意義的開發(fā)項(xiàng)目正式啟航。

（掌茜）